事实上，汽车电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，汽车当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

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摘要：汽车作为人工智能发展的核心引擎，汽车国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。其次，申请商标实质审查美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。比如，等待要给医疗机构做一个医药医疗大模型，等待必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

2024年两会期间，汽车人工智能+首次被写入《政府工作报告》。大模型与产业的结合：申请商标实质审查小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，等待现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

所以，汽车我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。我们有这么多的工业门类，申请商标实质审查国家这么重视制造业的数字化转型，申请商标实质审查如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

Sora运用到的仍是已有的技术，等待只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。大模型与产业的结合：汽车小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

张鹏：申请商标实质审查通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景等待但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。